包塑金属软管和包塑软管作温度的控制很重要。时，挤压模再次使用前就需拼压极病挤现前需脱热挤压后权f局部的温度可能丹高0OER上.要进进行冷却。对于有严格公差要求的制品，对模子工低模教最少，使用向隔时目，以此确定挤压模的使此对于任何种断面可以确定最为经济的挤压根器周闻隔时间，达到控制挤压模使用温度的目的。如果护回前变形，发生产的制品花水知，使得挤压模在过热状态下工作，容易造成桥线小于要求尺寸。

包塑金属软管和包塑软管采用控件矫直机。大部分复杂断面的异型材的矫直都是在拉停一温转新直机上进行娇直的。控种娇直机通过端的损拧头和另一端的拉件头分别夹紧着话真型材的两端，首先将型材报正，然后将型材拉神永久变形量。使型材得到担正和新直。对手直度委求较高的挤压薄壁空心型材，或对算缘和壁之间的角度委求较库的产品。在拉伸矫直机矫直后，仍可采用提式桥直机做辅动听直。对带有变距报由的挤压型材，控停扭转新直机还置有可更换的报转头中年里无架可香型材长度方向上自由移动，以适应桥直型材不同长度的提矩为了改善听直令心型材时的夹紧，在有的拉神矫直机上采用长度为300一用阳模 用温断或热标。用电流型材上我留的我璃润滑剂

包塑金属软管安装穿孔头或扩孔头的装置与穿孔筒回转框架连锁，并且由储存器经冷却和检查后提供穿孔头或扩孔头。在穿孔过程中，下支承杆封闭劳切环的孔，在穿孔金科达到规定的男度时下交承杆在上穿孔模奖的作用下，F降井 刃断穿礼会料穿孔升目心科计有穿孔简不在穿孔中心线上时，可和穿孔余料留在下面。对于双穿孔筒的穿孔机，用专门的机械取出穿孔头和穿孔余料，而对于三穿孔筒的内穿孔机，则采用回转的

包塑软管德国曼内斯曼米尔公司采用的“万能偏心里式骄直机”。使被娇直的型材在断面的各个方向上都受到弯曲。型材在经过某些机架时并没有转动，面是机架在气送进相垂直的方向上有振动式的往复移动。机架的振动由骗心机构来实现，整听直的型材则由两对送进親和拉提送迹

包塑软管挤压比主要影响着挤压时所需要的单位压力。挤压比越大，挤压时需委的车位压力越大，挤压模的磨损越严重。如果在小挤压筒中挤压时模子的磨损过分严重，则应换一个较小的挤压简挤压，这时就可得到满意的结果。另外，采用大挤乐比挤压棒材时，沿棒材表面的玻璃层般会比小挤压比挤压时的厚些，但不至于公差出格。

作温度的控制很重要。时挤压模再次使用前就需拼压极病挤现前需脱热挤压后权f局部的温度可能丹高0OER上.要进进行冷却。对于有严格公差要求的制品，对模子工低模教最少，使用向隔时目，以此确定挤压模的使此对于任何种断面可以确定最为经济的挤压根器周闻隔时间，达到控制挤压模使用温度的目的。如果护回前变形，发生产的制品花水知，使得挤压模在过热状态下工作，容易造成桥线小于要求尺寸。

结合层表面的应力状态。在变形过程中，两层不同金属的接触表面不欢明思增大，而且接触表面上有较高的压应力，使结合层的焊合质量得到提高。时此，在复合管的生产中，采用挤压法和拉拔法以及皮尔格轧制法进行变形。由F横轧或螺旋轧制金属在变形过程中存在切向拉应力，因此不能采用这两种法包塑金属软管

包塑软管和包塑金属软管真空中减的结合强度有着本质影响。在大气介质中或在压强为中加热时，其形成的化膜对两层不同材料的结合质量有133x10 Pa以下的有着不良影响。如果和性能对两层不同氧化膜浪制脆并在变形时被破坏，其形成的接触表面具有教高的表面能，因此两层不同同材料的焊合过程就较容易进行。馅钢和铬镍钢上形成的窗富铬氧化膜能使两层不同同材料的结合质量明显变坏， 可借助F电解沉积方法得到的镍中间层来消險。

包塑软管气管道运输具有经济、 便捷、量大、安全、环保等优势，受到世界各国的重视，发展速度很快，成为推动全球经济及国际油气贸易发展的重要因素之一。但是， 油气管道运输是高风险、高危险行业，石油与天然气具有易燃、易爆、有毒和腐蚀性的特点，油气长输管道沿途地理环境复杂、气候条件多变、输送压力高、生产方式特殊、工艺复杂多样，且管道本身或受到外力破坏发生泄漏或破裂，极易引发火灾及爆炸、中毒、污染环境等重特大恶性事故

包塑软管西南地区从 20世纪60年代就开始了输气管网建设，主要有环形管网和东部净化气管线。环形管网由北「线和南干线构成。北干线全长301公里，将盆地东部的天然气与川中地区磨溪气田天然气输往川西地区，是东气西调的重要通道。南F线全长816公里，与北干线形成一个统一的整体，是连接重庆气矿、蜀南气矿以及云南、贵州地区的动脉干线